BMW R75 "Sahara" 1943.

BMW R75 "Sahara" 1943.

BMW R75, наряду с другим немецким мотоциклом Zundapp KS 750, был разработан по заданию немецких военных. Поскольку сам мотоцикл предусматривался для снабжения немецкого корпуса "F" Эрвина Роммеля, воевавшего в Северной Африке, то вскоре получил дополнительное название "Sahara". Являлся самым востребованным и самым популярным мотоциклом Вермахта времен Второй Мировой войны. Мотоцикл использовался не только в Африке, но и в Европе, и России, за что также получал соответствующие дополнительные названия.

BMW R75 "Sahara" 1943.

BMW R75, наряду с другим немецким мотоциклом Zundapp KS 750, был разработан по заданию немецких военных. Поскольку сам мотоцикл предусматривался для снабжения немецкого корпуса "F" Эрвина Роммеля, воевавшего в Северной Африке, то вскоре получил дополнительное название "Sahara". Являлся самым востребованным и самым популярным мотоциклом Вермахта времен Второй Мировой войны. Мотоцикл использовался не только в Африке, но и в Европе, и России, за что также получал соответствующие дополнительные названия.
Мотоцикл прежде всего уникален тем, что колесо на коляске также было ведущим - от заднего колеса к коляске шел дифференциал, который мог блокироваться. Коляска имела крепления для пулеметов и т. д. Мотоцикл имел сзади крюк для пользования в качестве тягача, что дополнительно облегчало вытаскивание его из грязи. Способен брать до 350 кг груза.
На BMW R75 был установлен двигатель мощностью 26 л. с., и объемом 746 кубиков. Запуск мотоцикла производился с помощью магнето. В самом конце коленвала имелась цапфа, которая была размещена через весь картер, и на нее был посажен генератор.
Коробка передач четырехступенчатая, плюс, задняя. Имелся также демультипликатор. Дифференциал к колясочному колесу подводился к мосту. Там же был и механизм его блокировки. Кроме скоростных качеств имел еще и высокую проходимость. В первую очередь, благодаря понижающему редуктору, сблокированному с коробкой передач.
BMW R75 очень широко применялся в боевых действиях. Кроме разведки использовался в частях, непосредственно собранных из одних мотоциклов. Поскольку был способен тянуть за собой даже 37-мм пушку, нередко использовался как тягач, и необязательно по вооружению.
На сегодняшний день BMW R75 есть одним из самых желанных в коллекциях ретро мотоциклов. На нем даже сегодня выехать - неописуемый восторг от ощущения того, настолько высоко по тем временам сработала инженерная мысль.